En liten runda CX

Idag testade jag Johan A’s cross-runda.

Asså GPS’en är ju bara så smidig. Tanka ner rutten och cykla till HBB och köra som det står på skärmen!

En trevlig runda. Väldigt isigt men strålande sol och lite motvind.

Jo jag testade de här skovärmarna:

40 spänn på addnature, funkade rätt bra – inte lika mycket knuff som i de elektriska men duger att ha med i packningen som backup. Dock höll de inga 6 timmar, snarare 3.


Det blev några blandade spurter på hemmaplan på Monkan. Skrev in vikten och watten baserad på snittkadens.

Jäklar vad mycket roligare det är att cykla ute än inne!

Publicerad: januari 31, 2011 - Cykel |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

5 Kommentarer |

”Glada” nyheter

”Om du ligger på en av den 112 första platserna och klarar av årets kvalificeringar så är en startplats garanterad.”
93 P, Fredrik Fixedgear.se 600 km 1700 km

Oj oj oj… :) Fast nu när man är medlem av ”Bancykelklubben” får man ju byta klantillhörighet! :)


Fick på lite färg på den gamla MTB-ramen jag köpte i höstas.

Kvällens 4 x hjärtstillestånd uteblev och istället blev det ett födelsedagskalas i kombo med Solsidan-söndag och smörgåstårta, öl och en jävla massa slisk så jag känner mig tjock som en julgris!

Nöff nöff!

Publicerad: januari 30, 2011 - Paris - Brest - Paris |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

3 Kommentarer |

2 x 20

Tycker nog att det var dags för min första 2 x 20 idag. Efter lite räknande (gissande) så borde jag köra på 270W. Målkadens på 100rpm och en 2.7 kilos gädda som motvikt.


#1 Kändes helt okej, svettigt och jävligt.
Snitt: 183bpm / 106rpm / 286W

#2 Självklart lite svettigare och jävligare, ganska påfrestande och avslutades med lite tempoökning och en pulstopp på 200 på slutet.
Snitt: 188bpm / 103rpm / 278W

Så snittet blev: 282Watt och 186bpm i puls och som synes bjöds det på lite spurtar på slutet.

Alltid spurt på slutet – alltid! Hjärnan ska fatta att:
– Är det uppförsbacke så accar man fullt fram till backen och håller en hög kadens första biten upp.
– Är det målgång så spurtar man
Bara att nöta in… :)

Så det blev 12 watt över planerat – kändes rätt bra jag famlar ju fortfarande lite i blindo när det gäller belastning. Nu har jag ju kört igenom de flesta passen på Monkan och tycker det är lite lurig cykling. Helt klart är att det går att köra slut på sig något enormt mycket hårdare och fortare än på vanlig väg. Jag är inte helt bekväm med den konstanta belastningen, det är som att köra konstant i en svag uppförsbacke och det skiljer sig ganska mycket från vanlig cykling. Även om man kör på en velodrom så ökar/minskar belastningen hela tiden och man får variation.

Vet inte hur andra gör men jag brukar inte frihjula något på passen. På fixien får man ju chansen att vila lite utan att gå ner så mycket i kadens. Sen är det svårt att hitta rätt kadens / belastning. När jag tränar normalt brukar jag köra på 80-100 i snittkadens (34km/h – 40km/h) med 3.2 i utväxling. Så runt 100rpm borde ju vara ganska vettigt i alla fall.

Ja ja Ettan och jag tog en promp till Addnature idag och sprang på Jalle med sällskap – trevligt! Jag var på jakt efter en täck-väst men de finns ju bara i blanka disco-tyger!?

Dessutom sken solen som fan – riktigt trevligt jag får nog uteträna lite någon dag det var länge sen nu…

Publicerad: januari 29, 2011 - Cykel |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Skriv en kommentar |

Fredagskel

Monkan ville kela lite och jag ville spurta lite!

Igår när jag skulle sova fick jag en rolig ide. Jag har saknat en bra timer. Visst äggaklocka i all ära men det är mycket fibbel att ändra tiderna. Så varför inte göra ett litet program där man kan hantera sina intervaller?

Åhh hmm så jag kunde inte sova utan gick upp och kodade!

Jag gjorde så att en intervall kan bestå av fem (eller färre) steg.

Ex:
10 sek vila
5 sek varva upp
10 sek max

…och sen repetera ett visst antal gånger.
Sen la jag in så man kan sätta en uppvärmningstid innan första intervallen börjar så man hinner sätta sig till rätta och sätta på stereon.

Såhär ser setup’en ut:

Och då ser man detta skådespel på skärmen:

Oj oj inte ett öga är torrt! Jävla irriterande ljud! :)

Funkar även på IPhone. Ska testa den lite till sen lägger jag upp en länk. Är man sugen på att testa den så är det bara att höra av sig för en länk.

Men i alla fall det blev några sprintar, tyvärr hade jag inte GPSen på de tre första så här är det tre sista och något tafatt försök till en sjunde på slutet:

Körde på 4,25kg och målet var att köra 10 sek på minst 425 watt och tanken var väl att köra tills jag var slut kort och gott.

Kinapuffen lever!
Goda nyheter med Kinapuffen! Jag fick efter lite meckande på mitt SRAM Omnium vevparti och efter att ha spaceat vevlagret ca 1,5mm så funkar det faktiskt helt perfa. Förutom att höger pedal är 1,5mm längre ut än vänster men det känns som det kvittar.

Fast nu vet jag inte riktigt hur jag ska göra med Planet-x hojen. Jag hade ju ställt in mig på att ha en fin-tempo och en ful-tempo. Så det är väl bara att slå till? Kineserna var snälla nog att ge mig en hyffsad refund pga vevparti-strulet, verkligen bra!

Så i helgen blir kinapuffen cykelbar och sen blir det nog en vända till Falun i nästa vecka för att se hur den står sig på timmen. 40.5 eller kanske 41 skulle sitta som en fläskläpp! :)

Utanför mitt fönster

Jag och en kille på jobbet har gjort ett litet projekt. Han fotade och jag redigerade och gjorde ett ”bildspel” klicka på bilden, det är rätt coolt faktiskt.

Dessutom är det gjort i vanlig sketen HTML.

Idag började jag med projektet gick ganska bra. Får nog återkomma till det.

Blandband

Ibland får man en dusch av gårdagen. En släng av dåtidens slev.

Men dagen började med att jag var frisk igen – med nöd och näppe. Ettan var hemma med rutten mage och jag hoppades jag skulle slippa bli smittad. Det verkade gå vägen och jag funderade, hmm hur ska jag ta reda på om veven passar Planet-x ramen då?

Hmm… då skulle man ha någon supertalang eller – LUNCHBUDET SÅKLART!

Vi budade över oss till typ Batmo-caven och som svar på frågan whats the clearance Clearance?

Är svaret en jävla massa clearance! Veven kommer passa perfekt.


Så ett stycke ram i storleken Small lämnar snart england.

Sen har jag inte riktigt bestämt mig om jag ska behålla kinapuffen eller skicka tillbaka den… hmm…

Tog en hojtur på kvällen och hämtade upp ett par fälgar till ett projekt och på väg tillbaka cyklade jag min gamla pendelväg.

Du vet känslan när man spelar ett gammalt blandband man hittat i någon låda – vips så är man tillbaka på högstadiet eller när man nu spelade in det – vips var jag två år tillbaka i tiden. Så skönt det är att känna att allting är så mycket bättre nu. Tillvaron känns ganska mycket mer meningsfull nu. Tror det till stor del beror på Ettan (och annat) men jag ska blogga om det någondag. Blev lite sentimental när jag cyklade där.

Just det, jag har länge tänkt skaffa ett kattskrälle och jag funtar på om man ska göra slag i saken nu.

Så vi hittade denna lilla gynnaren:

Jädras vad fin! Den ser ju ut som en ”riktig” kisse – värsta söndagspälsen. Men priset var inte att leka med – tio tuss – jag som tänkte ha den att leka med på balkongen några våningar upp men det vågar man ju inte då. Tio lax – herregud det får man ju en halv cykel för. Nä jag får nog titta i det nedre segmentet. Iof beror det ju på hur produktivt kattskrället skulle vara – ett par tre kullar om året och det blir – katching!

I morgon är det torsdag, då är det sista dagen i övermorgon är det fredag då är det första dagen på projektet – visst låter det spännande?

14:14 @B34

Ja idag kan ju inte skryta med att vara överdrivet effektiv.

Har ont i halsen och känner mig tokslapp så det är nog lite sjukdom på gång.

Ligger en helskön antik wattcykel på blocket för en 500ing med samma pendelkonstruktion som dagens! :)

Ett dåligt sätt att länka in bilder på sin blogg…

I bland händer det att någon vill använda en bild jag tagit och det är ju alltid smickrande!

Snabbt och enkelt att bara lägga in adressen till bilden i sitt inlägg där man vill ha bilden men det innebär ju att om jag byter ut bilden byts även bilden ut i inlägget som länkar till den.

Kan ju vara rolig eller elakt beroende av hur man ser det.

Eftersom jag börjat med den extremt dåliga vanan att bita på naglarna igen så passade jag på att fråga bloggerskan ovan om tips att sluta bita, hon verkade vara lite av en nagelexpert – ska nog ta tag i det där inom kort.

Våffeltur

Egentligen borde man tagit en tur med crollen idag men Christer ville gärna sladda MTB i skogen så det blev skogen. Shit vad jag är snäll ibland. När vi lämnat CX-gänget som drog iväg på denna tur övervägde vi att istället dra in till stan och ta några öl istället. Men vi enades om att i alla fall ta oss till våffelstugan.

Ja sen sladdade vi vidare i snön, det var lite vin, lite vatten och mycket hundägare i markerna idag och – hör och häpna – tjockt med galanta äldre damer som glatt hejade, ni vet såna med en lila hatt och åt helvete för mycket läppstift, undra vid vilken ålder synen blir så dålig?!?

Eftersom både Christer och jag börjat inomhusträna var det ett saligt tugg om watt och maxpulser och det ena med det andra. Tydligen var detta bara bullshit och måste berott på någon form av bakspänning i ”någons” trainer. :) Inte världens vassaste cykling idag men ack så trevligt det är att snackcykla!

Vi ska ju tillsammans med Mr Pathfinder teama upp i 24timmars loppet i Rudan och har nog fått vår första sponsor till teamet. Nice. Förra året fick jag en powergel i spons av cykelhandlaren och nu detta, hur ska detta sluta egentligen?


Årests andra semla!
Gah lite fettopanik slog mig och jag rev av några 80-150rpm intervaller på 4 kilo efteråt.

En röst i huvet säger till mig att jag borde lösa ”problemet” med kedjelinjen på Kinapuffen genom att jag biter i det något sura äpplet och helt enkelt köper en Planet-X ram istället och köper en billig aluvev till Kinapuffen och gör något riktigt roligt med den, jag inser att jag har en del tempoprylar över och kanske slänger ihop en slit-och-släng-tempo eller en lånetempo, en girocykel, retaard-tempo? Eller vänta, som reservcykel att ha på taket på följebilen på girot, oj oj nu börjar vi snacka! Rösten skrockar vidare och säger att jag ska bygga en kokoskross av den och fortsätter även med föreslå att göra en footie och ge till Ettan i födelsedagspresent. Ettan verkar dock inte riktigt inse sitt behov av en kolfibercykel – knasiga, men lyckliga männska! Polocykel? Lastcykel?

Eller blir det bara så att jag säljer den. Är du runt 180 och vill lägga ett skambud är du välkommen. Jag hjälper dej att hitta en vev som passar.

Fast en gruscykel av finaste kinakokos vore ju nästan bara för ljuvligt – går det ens att motstå?! :)

Kinapuffen sa plopp!

Detta skulle kunna vara en post om hur bra det gick att kapa sadelstolpen, gaffeln, hur bra man sitter och bra det gick när capon fick donera kokosveven och fick en SRAM Omnium.

Men nu är det inte det. Capon fick mycket riktigt en SRAM Omnium. Precis som jag önskat, pressad och splinead axel, inga insatsgängor för pedalerna utan gänga direkt i godset, 144BCD garanterat ytterst driftsäker! Tack för tipsen Busken och Johan!

Om man inte är så inne på trackcyklar så brukar man inte behöva bry sig så mycket om kedjelinje men på trackcyklar är det viktigt att ha en bra kedjelinje så inte kedjan ska hoppa och så att den går tyst och fint.

Kedjelinen mäts i antal millimeter från cykelns centrum (centrum på sadelstolpen) som kedjan är och man mäter såklart vid bakdrev resp framdrev. En trackcykel har oftast 41mm eller 42mm.

Med ett vevlager som är 108 mm brett får min FSA kokosvev en kedjelinje på 42mm. Perfekt. Förutom att baksidan på armarna som håller i drevet tar i ramen. Nu skulle man kunna säga ”SATAN!!!” men vi sparar det lite. Eftersom det är en kokosvev så är det mycket material på baksidan.

Kan man inte bara köpa ett lite bredare vevlager?
Njae. Jag har ett 108 och 42mm kedjelinje och byter jag till tex 113mm får jag en kedjelinje på 44.5.

Kan man då inte bara följa upp med att speaca drevet lite? Visst på mina macknav så går det, de har utrymme i sidled men på mitt diskhjul går det ca 1mm sen blir det för lite gänga kvar till låsringen.

Jaha vad gör man då?
Ja det finns väl egentligen bara fulmeck och mer eller mindre aptitliga lösningar kvar. Först pratade jag lite med Lin i Kina som jag köpte ramen av och han skulle kolla med fabriken hur de tänkt sig. Men visst med en vev utan de feta klossarna skulle det säkert gå bra så det känns inte riktigt som konstruktionsfel, men visst hade konstruktionen varit annorlunda hade det kanske passat.

Inte så aptitliga lösningar:
– Byter vev till alu och kör på 113mm vevlager?
Ja det skulle väl funka, en DuraAce med Octalink känns väl inte helt uteslutet. En campa record och deras track lager känns nästan aptitligt.
Men då står jag ändå där med en förbaskat fin vev och ingen cykel att sätta den på och av erfarenhet så slutar det ofrånkomligt med med en till cykel.

– Säljer ramen och köper en annan?
Ja som sagt, en aluvev går säkert att få på så det är nog inte svårt att sälja den, men jag har inget bra alternativ på ram. Skulle vara att lägga till några tuss och köpa en Planet-x och kissa på lite ny färg på. Jag skulle ev kunna sälja blåmesen och lägga på de pengarna och köpa en riktigt fin kolfiberram. Men nej.

Tänkbara fullösningar:
– Flytta ut kokos-veven och spacea bakdrevet och köra disken utan låsring, jag har ju ändå frambroms.
– Såga i ramen och be kokos-experten laga det.
– Skit i kedjelinjen och kör ändå och se hur det funkar!
– Slipa ner klackarna på veven och köra med 113mm vevlager. Jadu, jag är faktiskt lite sugen på det. Jag kan inte tänka mig annat än att det finns en alu-spindel inne i kolfibret, skulle vara en konstig konstruktion om ändarna var lösa och är det så fallet så kanske det skulle gå att sätta filen i veven. Jag har mailat FSA och frågat. Den ska ju inte få vara med på några längre utflykter, kan väl tänka mig att jag tar en sväng i Roslagen med den som längst.

Oj oj oj vilken skön offer-kofta det blev!!! Jag försökte tänka på svältande barn – hjälpte inte. Jordens fattigdom – hjälpte inte! Nä det är faktiskt riktigt synd om mig och all ynklighet köpte jag kinamat och två semlor att likt en tonåring med ätstörningar slaffsa i mig. Fast jag orkade bara en semla, sen var jag fan helt proppmätt. Det är sjukt vad mycket kinamat man får – och sopor, spana in sopberget:

Ha ha otroligt – hej Sopberg!

Plastburkarna är perfekta att diska ur och ha för småpinaler i garaget.

Ähh fan är det något som har en bra ide ang veven så sjung ut!