v22

Det mest (enda) positiva med förra veckan får nog sägas vara den lyckade tandblekningen!

Men sen kom jag på att jag fått ngn sörja av Jalle som ska vara bra för halsen! Sist jag testade denna var timmarna innan magsjukan i påskas så jag var lite darrig på handen.

Smörjan visade sig göra underverk och kurvan pekar nu uppåt – grymt skönt och nu gick det att göra lite trivselknallande utan att låta som en hjärtlungsjuk som sprungit maran och proppat munnen fyll med kex.

Klart den blir en pulshöjare när man ser ett fint japanskt åk!

Och en kontaktannons. Vissa av mina ex (och även gammelgäddan) är internetdejting-fynd så jag har spenderat några timmar på dylika sidor och det roligaste jag läst var ”Söker dej som inte ger upp även om det känns lite motigt i början…” HA HA!

Att Julholken - Socialdummokraternas nya spelevink skulle ha fått 800 svar på en internetdejtingsida är en lögn – till 100%.

Min kompis Arvid har ju en sida om felbyggda hjul hujedamej vilken skam och vanära att hamna där, får hoppas jag slipper.

Men! Det framkom på forat att man ska bygga en korrekt burgare med kött-plättan DIREKT på bottenbrödet och sen alla tillbehören ovanpå! What the F – har jag ätit felbyggda burgare hela mitt liv? Tydligen! Bad killen i grillen (som ibland hälsar med ”Tjena Broschan”) göra en rättbyggd och ta mig fan – den var lite godare. Nu blir det till att ”äta om” ett par hundra burgare! Nam nam nam!

Ettan och jag såg min drömbil. Hon tyckte det skulle vänta till 40-årskrisen! Va fan? Jag som inte ens haft en 30-årskris! Knappt ngn 25-årskris.

Vet inte vad jag vill säga mer än att det är gott med en skvätt kaffe!

Även om det var blåsigt!

Nåja, livet är inte bara ansträngning – lite kul måste man ha också! Speciellt en dag som till 70% avnjutits utan halsont så jag tog mig ner till superhemliga labbet och riggade upp lite mätutrustning och mätte kontaktyta på 22,23,25,28mm däck vid olika däcktryck. Får nog återkomma om det. Helt klart intressant och alltid en källa till diskussion.

[ad#ad-1]

Publicerad: maj 31, 2011 - Vanliga dagar |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

3 Kommentarer |

Den meditativa kraften av en upprepad rörelse är väldigt stark

Sist i klungan tipsade om ett riktigt bra radioprogram från P1

Och jag håller verkligen med! Intervjun med Colting är riktigt bra!

Ang Ironman: Det har inget med hälsa att göra.

Dessutom känner jag Mats som är med i programmet! :)

Länk till programmet finns på länken ovan!

Publicerad: maj 31, 2011 - Träning |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Skriv en kommentar |

HOWTO/DIY – Montera ett GXP lager – utan glapp!

Har du GXP-lager på din cykel? Trött på glappet?

Efter lite letande, läsande och goda råd i vintras bestämde jag mig för ett SRAM Omnium vevparti till min långfärdscykel. En stabil konstruktion – en bra vev, kort och gott. Passade även på att uppgradera till ett SRAM RED BlackBox keramiskt lager – jo jo! Det verkade som att många på nätet haft problem med att original-lagerna inte håller så bra så jag tänkte att det var lika bra att kolla lite extra när jag monterar lagret så det ”går rätt till”.

Jag har ett GXP på min BadBoy och det kan nog sammanfattas som ett ganska värdelöst lager som alltid varit rätt glappt axielt (alltså glappat i vevaxelns riktning) och jag har inte brytt mig om att fixa det. Med eftersom ett RED-lager kostar skjortan tyckte jag att det var lika bra att få ordning på prylarna.

Hur som, GXP-konstruktionen är på ett sätt bra, man kan ta bort veven helt utan specialverktyg eftersom det har en inbyggd avdragare. Men konstruktionen luktar gammal träskpadda efter lagerna ”flyter” i sidled och hela veven kan röra sig axelt.

Hur blir man av med paddan? Hur får man ordning på detta då?

Ja det är bara att dunka ner näven i verktygslådan! Först, det viktigaste att känna till om ett kullager är att det mår bäst om det inte belastas på snedden.

Normalt sett så ska ett kullager monteras så att den statiska kraft som håller lagret på plats antingen trycker om båda sidor av den inre lagerbanan (eller båda sidor om den yttre lagerbanan) – gröna pilar. Man ska undvika att montera så att ena sidan trycker på inre lagerbanan och den andra sidan trycker på den yttre. I en sånn applikation har man speciella lager, tex styrlager som är koniska och funkar bra för det ändamålet. Detta ser man oftast rätt enkelt på konstruktionen.

Hey! Det finns nästan lager för varenda tänkbar situation. Ibland ett kullager, ibland en mörk lager…

Okej, men vår färska kunskap i åtanke kollar vi nu på GXP-lagret. I de sexiga röda kopparna sitter de svindyra keramiska lagerna.

Okej…? Ser ju bra ut! Man får två lager i lagerkoppar, en plastbricka med taggar, en plasthylsa och två brickor – och en spruta med finfett som det står ceramic-speed på.

Det är ju lätt att tänka att man monterar, känner att det glappar, slänger in en bricka eller två så man slipper glappet och trampar och är glad. Och har man lite oflax och monterar så att det inte är ett glapp mellan pedal och lager så blir lagret felbelastat. Eller så bara drar man vevarmen hårdare och hårdare tills gängan ger upp!

Det viktiga i GXP konstruktionen är detta:

Kanten på axeln MÅSTE ligga an mot inre lagerbanan på lagret! Varför? Annars kommer lagret ligga an emot den yttrelagerbanan mot ramen och mot den inre ifrån pedalen och det blir ju inget bra.

Så principen ett GXP-lager funkar utifrån är att vänster (drevsidan) kan röra sig fritt på axeln och högersidan, med dess stopp på axeln sätter själva placeringen i sidled av axeln.

So far so good…

När nu vevarmen monteras uppstår ett glapp.

Vid den gröna pilen blir ett axielt glapp! För? För att konstruktionen är sådan! Du kan dra bulten tills den går av, det ÄR så.

Det första man tänker är ju att använda någon av de medföljande brickorna och langa in så man slipper glappet så lagret flyttas utåt på axeln:

Platsen för vevarmen är mindre (gröna pilen) och glappet är borta men eftersom du flyttat lagret längs röd pil så ligger det inte längre an emot kanten på axeln som ska ligga mot den inre lagerbanan. Detta ser man ju inte om man inte har röntgensyn.

Såhär kan man ju cykla runt om man vill – jag vill det inte! Läser man i manualen ska man fylla på med fett mellan lager och brickan med taggar och pedalen, ja det låter något det va? :)

Så, för att få ordning och reda så montera höger lager (drevsidan) och tryck in veven, skit i plastbiten just nu och gänga sakta in vänster lager. Eftersom ramen ligger upp och ner så blir höger/vänster tvärt om.

Håll handen på veven och gänga saaaakta in lagret så känner man ganska tydligt när det blir trögt och det ligger an emot axeln.

Nu kan man om man är fiffig rita på lagret och ramen och fortsätta att gänga in det i botten. Denna bit som är kvar man man använda för att justera kedjelinjen och är helt okej att shimsa bort om man vill, lagret du gängar in TRYCKER ju hela tiden på axeln.

Genom att räkna antalet varv och gånga med stigningen så får du fram i millimeter hur tjock distans du ska ha. På ett engelskt vevlager som jag har är det ungefär 1mm / varv. Min gick att gänga in drygt 2 varv så jag tog en 1,5mm spacer och monterade.

Detta är såklart inget som ändrar glappet som är axielt utan bara ett sätt att justera kedjelinjen som sagt.

Men för att mäta hur mycket axiellt glapp du har så kan du montera vevarmen (och lilla brickan med taggar mellan) och precis som ovan gänga ur lagret och räkna varven, 1mm per varv.

I mitt fall var det ungefär 2mm glapp. Lösningen är en o-ring för några spänn. Sladda iväg till din närmaste Momentum-butik och gå loss bland ringarna.

O-ringen pressas ihop lite och tar glatt upp glappet som var tidigare och det är bara att trampa och vara glad! Eftersom hela arrangemanget, oring, vevarm, axel, bricka och allting roterar tillsammans blir det såklart ingen extra friktion eller så. Undvik att köpa en för tjock o-ring.

När du monterar så sätt dit plasthylsan och plastbrickan med taggarna på.

Ska väl erkänna att jag inte gjort några djuplodande tester mer än vårens cykling där resultatet varit – det funkar hur bra som helst!

Publicerad: maj 30, 2011 - HOWTO / DIY |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

7 Kommentarer |

Vecka tjugoett!

Jag och Halsontet from Hell firar en vecka tillsammans! En vecka av italiensk effektivitet och tysk charm.

En liten utesväng varje dag för att få lite luft, tröstlösa timmar slösurfandes, sova på soffan, vänta vänta vänta.

I början försökte jag stå emot att proppa i mig mediciner och halstabletter men efter några dagar var enda sättet att sova efter några ipren och en mun proppad med Fishermans Friend.

Smärta vid sväljrörelse
Jepp så kan man sammanfatta det! Genombrott #1 var när jag helt enkelt slutade svälja och till min flickväns stora förtjusning införde en spottkopp vid datorn och sängen. Undra vad saliv består av egentligen, efter ett par dagar började det lukta mögliga kalsonger.

Genombrott #2 var när jag började knapra Muckoangin dom dunnen bli dite bottdommad ab.

Jag väntar med spänning på vad morgondagen har i sitt sköte, genombrott #3 kanske?

Det är varken upp eller ner, det gör bara satans ont att svälja. Ingen feber, ingen snuva, ingen hosta. Men det styrker ju Dr Carins tes att det är virus och inte bakterier.
Jag kan säga att det skulle sätta rätt bra med en uppdatering till nyaste virus-definitionen SKYNDSAMT! Alla skönast är på nätterna när jag vaknar ungefär 83 gånger per natt och halsen har blivit som en backventil och andas jag lite snabbare med näsan så *miip* blir det stopp. Känns som att ha ätit upp en igelkott ”motpiggs”. Upp och hälla i sig lite yoghurt, en ipren och en liten Fishermans under tungan, sen är det bara att sätta tänderna i kudden och tänka på glada tider – hejhopp!! Med tanke på mängden Fishermans är jag lite besviken att den utlovade ”laxerande effekten” uteblivit. I jämförelse med magtrasslet är Halsont from Hell inget att gnälla över även om det känns lite segt att det inte ens blir bättre dessutom avgör ju jag vad som är värt att gnällas om på min blogg! :D

Men men men vila och elände i all ära men några ljuspunkter blev det allt.

Cannondale Rush 29er! Detta kommer bli fett!

29″ vs 26″
Fyndade en extra sving på fynd-bay som ska förlängas ett par centimeter dels för att få plats med ett större hjul men även justera så gaffelvinkeln blir lite brantare. Lite extra slaglängd får man på köpet! Framgaffeln kortas från 130mm till 100mm slag. Jag tror det kommer att bli skitbra!

Bondens marknad

Nu har bondesäsongen dragit igång. Trevlig inslag och jag passade på att köra ett bra lager med fin-ägg, Ettzo har ju också blivit en storätare av ägg. Varje lördag vid skrapan – passa på och köp en påse potatis!

Ta 4 betala för 3!

He he he det här verkar ju skitfiffigt! Undra hur man fostrar hundar i flock, ja menar hur vet rätt loppbo att denna har gjort rätt/fel?

En fika med Ettan

Sen bjöd Fröken Gummistövel på en kopp kaffe, alltid redo med en DN under armen!

Mer film!

Fyra år till

Det blir inte mer politiskt korrekt än så här!

– i särklass sämsta skitfilmen jag sett.



Mary and Max

Hupp? Det är en leranimation! Arvid tipsade om den och den är verkligen riktigt bra!

Handlar om Mary som bor i Australien och som liten tös börjar brevväxla med Max som bor i Amerikat. Sen får man följa deras relation brevledes…

Riktigt bra och trycker det inte på i tårkanalen då och då – ja då är man en riktig hårding. Till och med Ettzo såg lite blank ut i ögonen.

Thor!

I alla tider och alla kulturer har människoapan tyckt om att underhållas – så även idag och så även människoapan Fredde.

Få se nu, Thor! Ja varför inte. De gamla asagudarna var ju rätt sköna prickar!

Vise Oden har två söner: Tor och Loke. Loke ja, den lille oäktingen är egentligen son till jättarna (men det vet han inte om). Tor och Loke börjar såklart gnabbas om kungatronen när allfader Oden börjar bli hängig. När Tor är på vippen att få kronan drar han ändå över till jättarna och muckar bråk – något pappa Oden inte riktigt gillar så han sular Tors hammare på ena hållet och skickar Tor åt andra hållet. Lite av en ”stick och brinn” på gudars vis!

Nu är det sån osannolik tur att de landar mitt i Amerika där en kvinnlig forskare försöker förstå hur det hänger ihop i världsrymden. Vid det här laget har jag redan gått iväg för att ta en kaffe och en bensträckare.

Nåja, Tor är lite vilsen i Amerikat och har en del tufsiga ovanor för sig. Hammaren Mjölner – som turligt nog inte landade så långt bort – sitter asahårt fast i marken och ingen kan få upp den. Pappa Oden patchade nämligen den med en curse innan han skickade iväg den.

Tor knallar glatt in och försöker få loss Mr Sledge som (hör och häpna) sitter som berget!

Tors gamla polare åker för att komma till hans undsättning och få tillbaka sin gamla suparpolare. Pappa Oden är rejält risig och sover mest, antagligen ligger någon form av missbruk bakom. Samtidigt får Loke reda på att han är en liten oäkting och skickar en robot slash braskamin till jorden för att flambera Tor & c:o. Tor som blivit rejält betuttad i forskar-slinkan. När roboten grillar på som bäst bestämmer sig Tor för att rädda alla genom att offra sig själv och skona människorna och knallar vågat fram till plåtburken – Tors hjältemod belönas och håll i hatten men vips kommer Mjölner flygande – de vakande superfåniga agenterna som har vaktat hammaren ser rejält snopna ut.

Tor och gänget börjar få hemlängtan och sist jag kollade stänger inte Donken vid Midgård förrän vid trebläcket, så de hastar hem. Väl hemma har Loke det lilla svinet släppt in några jättar i Midgård som skulle dräpa pappsen, men Loke sänker jätten och räddar skinnet på farsgubben – snacka om att säkra arvet?!

Loke och Tor blir inte så glada av att se varandra och det blir lite gudarsslaggis och jävel för hela slanten och de har sönder den där teleporten de åker runt bland planterna med. Kanske rätt bra för det var en ganska fånig pryl och det tjuvåktes en hel del trots en noggrann kontrollant! Nåja, efter lite bråk kommer pappsen igen och styr upp bråket och då hänger Loke i en pinne, som Tor håller i som håller en pinne som Oden håller i. Loke inser att han är en klåpare och släpper taget och bye bye.

Nu har Tor mognat och vill inte alls dra runt och slåss med jättarna längre (antagligen för att de bankade sönder deras teleporter och enda sättet Tor har att åka runt blir med sin kick-bike) och det blir ett ”far som är stolt över sin son”-moment i slutet.

Och stannar vi upp här, reflekterar och jämför med norm-filmen inom far och son-genren: Lejonkungen och jämför man med den – ja då blir man besviken. Simba visar prov på en riktigt bra karaktär och har en fascinerande och spännande relation med pappa Mufasa och handlingen är tightare, skådisarna mycket mer realistiska, speciellt Pumba det tjocka vårtsvinet. Även läskigheterna i Lejonkungen slår Thor, hyenorna är ena riktiga luriga och listiga fulingar!

Specialeffekterna då? Njae, inte heller här har Thor mycket att hämta: när solen går upp över lejonklippan i Lejonkungen är ju bara för vackert.

Betyget??
Kan inte bli annat är ynka ett vårtsvin!

Men håll i hatten, nästa recension är på en ÄNNU sämre film!

Bort med klanten

Först läste jag ”bort med klanten”, sen läste jag hela artikeln ”bort med kanten” och sen tänkte jag ”vilken klant!”.

Stockholm Stad skriver:
Tillhör du de som cyklar och blir irriterad på de vassa eller höga kantstenarna som ibland hindrar dig och riskerar att skada ditt hjul? För att inte ramla omkull eller riskera en punktering måste du stanna upp och lyfta cykeln över kanten?

Ärligt? Nej, jag har faktiskt inga större problem med kanterna och det har nog ingen annan heller som kan a) pumpa däcken, b) lyfta lite lite på framhjulet. Kanten brukar skilja trottoar från väg/cykelbana och det är inte så ofta man behöver joddla upp och ner på trottoaren.

Visst är det smickrande att Stockholm Stad vill underlätta för oss som cyklar men ”någon” måste ju råkat få en liten för stor pengabunt att sätta sprätt på och som tur är råkar ha en svåger med en splorrans ny fin kantfräsare – ja ja jag vet hur det är när man har nya prylar och det kliar i fingrarna!! Men lugn i kojan nu, vicka inte på båten, slicka inte på stolpen och lek inte med brödrosten – lugn, om vi utlyser en tävling så hittar vi säkert en bra kant att fräsa ner!

Jag har rannsakat mitt inre och kommit på några ”kanter” som skulle kunna få en avhyvling fast ingen är en kant i bemärkelsen ”kant”.
– Durkplåtskanten som precis efter toppen på Tranebergsbron sticker upp lite elakt och förrädiskt om man åker från stan.
– Gropen som är i början av Drottningsholmsbron
– Även bro-fästet mot Drottningholm borde få en kyss av fräsen, eller snarare asfaltsläggaren!

…eller vänta HA! Nu kom jag på en kant-jävel! Den där lilla rackaren vid Brommaplansrondellen!

Nä men på allvar. Om Stockholm Stad nu verkligen vill förbättra för cyklister så tror jag att man:

1. Ser till att hålla cykelbanorna fria från: bilar, byggbodar, bråte, osv.
2. Inte sågar upp asfalten tvärs över cykelbanan för att dra fiber eller nya rör till någons skithus utan att märka upp detta tydligt
3. Inte drar alternativvägen (vid ovan) i grus/sprängsten utan kanske faktiskt kostar på att låta oss cyklister få en bit av bilvägen
4. Sparar pengarna och istället lägger dem på plogning under vintern
5. Sparar pengarna och istället lägger dem på att ta bort gruset på våren
6. Lägg pengarna på att slipa kanter till de som har rullstol eller rullator istället
7. Fyll igen alla miljoner potthåll som finns på vägarna, vet ni inte var ni ska börja så börja med Swedenborgsgatan, den ser bedrövlig ut.

Men det jag allra helst skulle vilja se är (trumvirvel):
– Skatteavdrag för dej som pendlar till jobbet! Kom igen, vilket sekel är det? 1900-talet? Kör du bil = avdrag, mc = avdrag, SL-kort = avdrag – ja man kan ta mig tusan ibland sätta sprätt på tusentals kronor på SATS och dunka in kortet under ”friskvård” men ett par pedaler? En cykeljacka? En cykel? Nähädu!

Såhär säger Skattmasen på Skatteverket om att göra avdrag för kostnaden för att cykelpendla till och från kneget:
SM: Jodå, det går bra att göra avdrag för cykeln! Hela tvåhundrafemtio riksdaler får man dra av!

Ho ho du det var inte mycket pengar?
SM: Nä det var det verkligen inte

Hur kommer det sig att det inte är mer, det är ju löjligt lite?
SM: Det är nog bara en gammal kvarleva*

Men hur är det med kläder då, finns det någon möjlighet att göra avdrag för det:
Nej.

Så var det med den saken.
*) Ja eller kanske stollig ide! Stolliga ideer är ju Skatteverkets specialitet. Visste du varför dansbanden från det glada 70/80-talet ser så bedårande ut:


Var de blinda? Ville de vara roliga? LSD?
– Nä det var naturligtvis skattmasen som hade näven i plånboken. Man fick bara göra avdrag för klädsel som bara kunde anses vara scenklädsel dvs inget man har på sig vid sidan av scenen.

Här är några bilder som man liva upp fredagsjäveln med:

Sista bilden på Torsgatan där upphör bara cykelbanan vid byggboden!

Hade jag inte varit plågad av den här halsinfektionen from hell så hade jag tagit en sväng på stan och tagit några fler fräsiga bilder.

Men kanten var det, kant – kant är ett roligt ord, speciellt på engelska – det betyder fitta – hi hi jag sa fitta på bloggen – hi hi

Tips från Oskar ”Fikasvettot”:
Gå bums in och fyll i enkäten nedan!

http://www.stockholm.se/-/Nyheter/Trafik–Stadsmiljo/Tack-for-att-du-cyklar/

Poppis Fredde

Att sitta hemma och lipa över den usla halsen verkar i alla fall bra för statistiken på bloggen!

Men guuuu vad dåligt det klickas på mina google-ads!

Denna månad hittills: 10,96 kr – jodå här blir det ett tjockt lager smör på mackan!

Men jag har nog ändå lyckats med att leverera några träffsäkra googlesökningsresultat idag, eller vad sägs om:
– ”nakencyklig
– ”Kirk and the Jerks
– ”posta paket från thailand
– ”Att få en sömnparalys till lucid dröm

Men tyvärr, du som sökte på ”diy utegrill projekt” tyvärr… jag hade bara en engångsgrill att bidra med!

Här är en lista på saker jag ätit i dag:
– Macka med ost och skinka
– Hemmalagad wook med oxfilé och potatismos, högst tveksam.
– En 150gr m dubbel ost + mos med dressing
– En 130gr chokladkaka
– en halvliters päronglass, skönt för halsen kan jag lova!

[ad#ad-1]