Fixar du disken?

Ettzo hade skrivit en lapp ”Fixar du disken är du gullig!” som den jämställdhetsevangelist jag är känns det helt självklart att fixa disken.

Den har ju stått och dammat i några veckor i väntan på ett trackkit som nu kommit.

Disken fixad och klockan är inte ens tolv, vart ska dagen sluta? Ett steg närmare titeln Årets man! I morgon ska den hårdtestas i Falun.

Publicerad: oktober 29, 2010 - Cannondale Capo |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

6 Kommentarer |

Fredagsmys

30 min uppvärmning, 12 minuter max och 30 min slowfox hem genom ett sommarkvälls vackert Stockholm. Hade spanat in vädret och det skulle vara nästan vindstill idag och FRA öglan låg och väntade och smisk fick den. 41.0km/h i snitt inkl vändning, 42.9km/h innan vändning. Riktigt härligt att cykla när vinden var så bra. Snittpulsen landade på 185bpm, 90% av max. Får väl va okej. Fick lite mjölkis på tillbakavägen och det var inget vidare pang-pang i benen men jag fixade att köra över 40 som var sommarens mål i alla fall! :)

Passade på att testa veckans fynd – den nya Assos handskarna. På det olindade alu-dropet på track hojen var de väldigt hala. Väldans bekväma förutom en söm längs pekfingret, som kanske går att moddas lite. Kolla på bilden vilka feta snor-torkar-ytor, kommer ju räcka en hel säsong.

Publicerad: augusti 6, 2010 - Cannondale Capo |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Skriv en kommentar |

Fredde goes timmen

Åhh vilken trög morgon, hela dagen kommer bli seg. Sista dagen på Juli luktar skitdag lång väg. Så idag gäller det att göra något kul på träningen.

Min kompis ChRobin ska nästa sommar köra timmen och jag imponeras stort av hans engagemang som såklart smittar av sig lite. Så varför inte testa att köra timmen, så där lagom oseriöst utomhus med en ganska rejäl vind.

FRA-öglan får duga och runt 35 borde jag väl kunna plåga runt mig.

För att få lite mer flyt kör jag runt runt och skippar vändningen. 37.4km/h första varvet och sen sjönk snittet lite till 36.2 inför sjätte och sista varvet och efter 60 min hade jag avverkat 36.4km och får såklart 36.4km/h som snittfart. 37 hade nog varit görbart med lite mindre vind. Kanske 38 till och med.

ChRobin har ett intressant upplägg på sin träning. Under 50 veckor ska han för varje vecka orka köra ytterliggare en minut i 43km/h. Intressant, det är ju inte en superstor ökning varje vecka. Det smarta med det upplägget är att man varje vecka man stämma av om man ligger enligt planen, före eller efter.

Timmen var en rolig ”övning” som säkert dyker upp på fler träningsrundor.

Publicerad: juli 31, 2010 - Cannondale Capo |

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Skriv en kommentar |

Swoosh…

Måndag och varför inte en tempo-måndag? Sickla -> Älta -> Sickla, 8,5km. Planen var att träna lite kraft-disposition. Två snabba vändor men ändå inte utan att köra max och sen en supersnabb (eller ja med mina sparris-mått mätt) och sen en eller två i minst 35+. 2m/s sydlig vind och en skön kväll, perfekt för 3,5″ kolfiber. Hade ingen tub på framhjulet så det blir Bontragerfälgen med 45mm, faktiskt en riktig favorit. Tänkte köra det första två med max 180 i snittpuls då borde jag ha lite kvar till #3.

#1, 180bpm, 39,9km/h
#2, 179bpm, 40.0km/h
#3, 189bpm, 41.5km/h
#4, 176bpm, 37.2km/h

Sen blev det mörkt så jag rullade hem, måste säga att det var bästa träningen på länge. Hade bara så jäkla bra flyt och allt det där. Enda nackdelen var att jag hade svårt att sitta still på sadeln och fick hoppa fram ett på gånger. Flyttade fram tempopinnarna en centimeter och det gjorde det hela myyycket bättre.

På vägen hem träffade jag ChRobin och vi pratade lite om hans planer på ”timmen” det kommer bli en väldigt inspirerande resa kan jag lova.

Nu har jag ju kört endel på mitt kina-fiber och måste säga att jag är generellt ganska nöjd, förutom en tavla med ekeringen, dock inget jag kan skylla på Kineserna! Recension kommer snart! :)

I morgon tänkte jag försöka hänga med på Tisdagsrajden om det funkar i planeringen.

Träna träna träna…

Jag kan inte så mycket om träning – men jag vet vad som funkar för mig!

Jensrasmus frågade härromdagen om jag hade några träningstips och det borde jag ju ha. Eller tips och tips, saker som funkar för mig när det gäller cykling. Innan jag började cykla så tränade jag inte ett skit, när jag var ung tränade jag Bandy, Fäktning, Orientering, Stavhopp mm. Tröttnade mer eller mindre fort och det enda jag egentligen gillat att träna var Enduro som jag gjorde typ en halv säsong. Pengar och tid låg inte i fas så kompromissen blev MTB och det passade mig som handen i handsken.

Stillasittande jobb och överskottsenergin har nog gjort att jag inte tröttnat heller.

För knappt två år sen köpte jag en cykel att köra på gatan med och hade någon tokig ide om att köra Vättern på den. Så jag började träna lite på gatan, för att köra Vättern, sen skulle det vara bra. Min första träningsrunda var runt FRA-öglan

Idag knappt två år senare har det blivit ett antal hundra mil på gatan och för några veckor sen blev det ju en 60-mila tur.

Så något måste gjort att jag fastnat för att träna på gatan, annars hade jag väl stannat i skogen.

Det jag gillar med att cykla på landsväg är det monotona. Hjärnan går på sparlåga och är fullt upptagen med att skicka inpulser till benen, trampa, trampa, trampa, trampa… Det ganska tråkiga är väldigt avkopplande och även om kroppen är slut efter ett pass är hjärnan pigg och utvilad – en utmattad kropp har ett avkopplat sinne! :)

Nä men utan att flumma för mycket så några saker som funkar bra för mig är:

- Logga träningen. Gå med på funbeat.se eller skriv ner på ett papper. När jag körde FRA-öglan då för två år sen gick det i 31-32 i snitt, igår var jag där och tränade och körde på 39,8km/h i snitt. Förvisso har jag nog lagt 15 tusen på cyklen men det är ju ändå samma motor och nu även ”tempo-stil” med vändning, så inget vindfusk här inte! :)

- Ha mål. Enkla och tydliga och träna bara mot ett mål åt gången annars kan ena målet ta ut det andra. Om målet är att köra en mil med 40km/h i snitt så hjälper det inte att trösta sig med att men det blev ju två mil med 38 i snitt. Jag brukar ha två olika träningstyper, med kompisar eller ensam. Med kompisar brukar målet vara att ha kul, eller kanske något gemensamt mål. När jag kör solo är det ofta en viss känsla av utmattning som är målet och försöker översätta det i viss sträcka, visst snitt eller liknande. Beroende av cykel, dagsskick, vilken runda osv…

Ofta bestämmer jag mig innan passet hur långt och hur fort jag ska köra, kör så, prutar inte och sen är det bra. Orkar jag inte så tog jag i för mycket (planerade dåligt), har jag ork över så tog jag i för lite (planerade dåligt). Ett bra pass är när man är helt slut. Egentligen är det just den där spykänslan jag är ute efter och gärna så fort som möjligt. Efter ett tag lär man sig vad man pallar och vad man ska öka. Ibland är målet med träningen att ha så kul som möjligt eller testa en utväxling eller så. Anmäla sig till en träning och träna inför den är bra!

- Träning som vana. Planera veckan så du hinner med träningen. Ha träning fasta dagar så man inte bara skjuter på det.

- Bra prylar. All träning blir mycket roligare om man har en bra cykel, bra sittställning, bra kläder osv. Fokus ska ligga på träningen och inte på att brallorna skaver eller att skorna är dåliga. Att köpa sig ett dåligt samvete är också bra. Köp nya dyra hjul och ställ cykeln i lägenheten så kommer snart det dåliga samvetet krypande och vips så står man där med kläderna på och ska ut och träna!

- Träna med de som är snabbare. Bra för psyket att få jaga och ligga efter!

- Träna med de som är slöare. Bra för psyket att få känna sig snabb!

– Om det är svårt att komma ut och träna är cykelkompisar bra, planera turer och lova att du kommer.

- Träna omväxlande. MTB ena dagen, socialtur ut på Djurgården nästa dag, en tio mila till helgen och kanske ett till MTB pass. Egentligen räcker det med två cyklar. En för gatan och en för skogen – och en för polo såklart! :) Har man bara en cykel så omväxla körningen, kortare och hårdare, längre och softare.

Det man tränar blir man bra på. Vill man bli bra på teknik, kör teknisk MTB, vill man bli bra på att cykla långt, cykla långt. Svårare är det inte. Sen kan såklart viss ”punkt-träning” vara bättre än annan. Man blir ju snabbare på Vättern av 10 st 10 mila rundor än en 100 mila runda.

- Låt kroppen bestämma. Plusklocka och snittfart i all ära men det bästa mätaren är din kropp och hur det känns. Hur känns kroppen, är jag verkligen slut? Slut är man när man säckar ihop, det svartnar för ögonen – inte för att pulsklockan visar maxpuls.

Nu är ju detta mina högst individuella tankar och teorier men det har funkat bra för mig. :)

Igår var jag ute och körde runt FRA-öglan igen och testade att filma en vända.

Tyvärr så blev kvalitén rätt usel när jag komprimerade filmen och man ser inte så mycket, så jag la in lite kommentarer. Ganska meningslös film och nog mest intressant ur puls-tränings-perspektiv för det piggar ju alltid upp att se en 200+ plus! :) Ett av sommarens mål är att köra sträckan med över 40km/h i snitt och nu med 39,8 är det nära! :)

Träningsrunda from Fredde Fredde on Vimeo.

Flip flop flip flop flip flop… 49/15 vs 49/16

Var ute och rastade polkagrisen idag och tänkte passa på och testa om det går fortare eller långsammare med lite lägre utväxling.

Förra året körde jag på 49/16 eller 49/17 på långturer som Vättern men i år har det uteslutande varit 49/15 som gällt, förutom Falun där jag körde på 49/14 och förutom på 60 milan då jag körde 49/16. Så frågan är om jag är snabbare med 49/16 eller 49/15??

Först en översättningstabell:
49/17 = 2.89, långturer -09
49/16 = 3.06, snabbträning -09, 60 milan -10
49/15 = 3.27, all träning, girot, 20,30,40 milan.

Eftersom bakdrevet är ganska litet så gör en kugg ganska stor skillnad 16->15 skiljer 9.3%.

Okej, sladdade ut till Sickla och tänkte köra den fina 8,5km Sicka->Älta->Sickla.

#1, 49/16 3.06 – 38,5km/h (41.1) – ganska pigg i benen
#2, 49/15 3.27 – 37,4km/h (39.?) – klart slakare i benen, bra vändning
#3, 49/16 3.06 – 37.5km/h (39.?) – ungefär som #2, men något snabbare, dålig vändning (möte)
#4, 49/15 3.27 – 36.5km/h (38.?) – ganska mycket mjölksyra, bra vändning
#5, 49/16 3.06 – 37.5km/h (39.5) – betydligt lättare (snabbare) än #4
(snittfart vid vändning)

När jag började varje intervall så tänkte jag ”fuck, nu har jag glömt justera fram sadeln”, brukar ha den 10mm längre fram och 1 ”klick” på splinsen mer neråt vinklat med tempo-styret än med bockstyret. Men till intervall #5 fixade jag till det så frågan är hur mycket inverkan det hade.

Hur som, som synes var de snabbaste vändorna med 49/16 (3.06). Men jag tyckte jag tog i rätt dåligt på #4 och att jag skärpte till mig lite på #5 kan ju gjort att den blev snabbare. 49/15 känns bättre att köra på, det är tyngre och lugnare men jag tror att man tappar ganska mycket fart i uppförsbackarna då det går att hålla ett bättre driv med 49/16.

Slutsatsen är jag att inte blev så mycket klokare, jag får nog testa vidare helst när det är lä och med pulsmätare. Men jag tror att någonstans mellan 49/15 och 49/16 finns en bra kompromiss, tex 51/16.

Jag körde start/mål vid jordgubbs-skylten uppe på backen och vändningen i Älta. Det blåste ganska mycket och rätt byigt så jag hade ganska marginell nytta av vinden det var mest på sidan eller motvind och som sagt väldigt byigt.

Egentligen skulle jag behövt fortsätta köra några vändor till men jag hade bestämt mig för 5 x 8.5km och jag tycker det är en bra träningsregel att bestämma innan och sen strikt hålla sig till det och inte pruta en meter.

Vid start/mål inrättade jag en liten meck-station för vändning av bakhjulet.

Det dröjde inte länge innan den första hugade cyklisten som behövde hjälp kom, ”Vet du om det finns någon allmän pump här på väg mot Älta man kan pumpa cykeln med..?” Nä här mitt i djupaste storskogen finns det nog bara svettiga mtb-cyklister tänkte jag men som den goda medmänniska jag är* så pumpade jag glatt upp tösens bakdäck så familjen kunde rulla vidare. När jag sen mötte dem efter vändningen så vinkade de glatt – jag tog i lite extra.

Dagen till ära testade jag också en skitsmart sak som Chrobin skrev på forat, att man ska slappna av i ansiktet för att inte fukka upp andningen när man tar i – hur fan har jag kunnat missa det?

Såhär brukar jag se ut:

Jag är djuret till vänster i flocken. Men det kändes helt klart som en fördel att slappna av i ansiktet. Mycket bra tips!

Måndagsmos

Frisk, check! Måndag, check! Spring i benen, check!

Tänkte testa en lite närmare runda, både FRA och Bornsjön ligger ju i jordens ände så jag tog gamla godingen Sickla-Älta. 13km med en skön backe i början. 37,5 (34) / 38,5 (35.5) sen kortade jag den lite, så den skulle bli en mil så jag kortade bort backen i början (den vid kyrkogården). Noterade 40.0 strax innan vändningen och 40.2 innan sista 200 meter uppförsbacke och nu var det bara att vålda för att smör i småland. Tog i så nästan ögonen hoppade ur skallen och såg 43 flasha till på mätaren, kroknade lite i slutet på backen men klockade in på 40.1km/h vid jordgubbsskylten – nice! Som lite smolk i bägaren visade trippen dock bara 8,5km så jag kortade nog lite för mycket. Fattar inte att det ska vara så svårt att hitta en 5-10km lång platt raka i bygden.

Nu har jag käkat gruset sen torsdags och varit okej i magen sen i torsdags! Med den liten tvisten att man skiter ungefär dubbelt så mycket som normalt dock har jag märkt en rejäl ökning på aptiten, kanske hänger ihop. Jag kan nästan äta hur mycket som helst nu.

Sambolivet rullar på. Ettan brukar sitta på balkongen och kolla film på sin laptop, eller ligger hon i sängen och läser – så det är nästan som när jag bodde själv förutom att sängen alltid är varm.

Tempotisdag

Farbror MACK var klar med naven, kina har skickat kolfiberfälgar, Perra har fixat färgen, Uncle Sam har skickat ekrar så det var väl bara att be Ettan om hjälp att ekra upp dem, man behöver minst tre händer för att få nipplarna på plats. Någon (nämner inga namn) tänkte sig inte riktigt för när någon bestämde sig för att köra 3x på 3,5″ kolfiber och 24h så det blir nog omekring med 2x framöver.

Vikten är inte mycket att skryta med fälgarna väger 550gr styck, framhjulet slutade på 1100gr med tub. Men förhoppningsvis är de aero så det stänker om det. Hade inte lust att trilla mer på knäet på ett tag så jag skippade tisdagsträningen i skogen och tog ett par varv runt FRA-öglan istället.

Jodå visst känns hjulen lite tyngre men fan de rullar bra. Det var nästan vindstilla och jag pungade på max och körde 8km på 39.5km/h i snitt inkl vändning, 40.1km/h vid vändningen. Ska fan sätta den där sträckan på i 40km/h innan sommaren är slut. Tänkte inte så mycket på hjulen, satt mest och försökte undvika att få hjärtstillestånd. Andra och tredje vändan blev det fistempo i 35km/h men då kan jag konstatera att hjulen låter fint, ganska vindkänsliga, de blev med andra ord helt okej.

Kan väl iof inte säga att jag är lyckligare med kolfiberfälgar än utan, hmm lyckan måste nog sökas någon annan stans…

Sköljvätska!

Gick bra hos Dr Tarmludd, det visades på kartor, togs prover och klämdes och klämdes och ”hummm” och ”huummm”, dessutom fick jag lära mig ett nytt ord – sköljvätska prova att säga det utan att dra på smilbanden.

Andra ord jag lärt mig under resans gång är bla glidslem ofta använda i kombination med orden ”snåla”, ”inte”, ”på”. Vet inte om de tänker att det ska smaka bättre i munnen med ”sköljvätska” än ”du, drar du i dej detta kan jag lova att baskissarna i magen får gå på en fest de sent ska glömma – släpp inte toa-dörren med blicken”.

Sen hade Ettzo och jag en kul diskussion om när en ”det”-sak ”får” något. T.ex. Lintotten undrade om jag sov med mitt nylackade styre? Jag svarade ”Ja, det fick en egen kudde…” nää det där låter verkligen falskt, ”Ja, den fick en egen kudde”. Tycker det låter bättre men det är ju utan tvekan brott mot språkets regler, styre heter ju styret i bestämd form och så ska klart skrivas ”det styret”, ”det är bra” osv… Men det måste vara i kombination med ”fick” som oftast refererar till en person ”jag fick feber” som gör att det låter lite skumt. Hur som, rätt är såklart ”Ja, det fick en kudde” även om det låter lite krispigt.


Nåja, såhär ser nya rodret ut i alla fall…

Hejdå bacon – Hej Kolfiber
Efter kolfiber-dieten vägde polkagrisen in på 6277gr exkl broms. Sadel + sadelstolpe väger 435gr och kan bantas endel. Den är väldigt lätt framtill.

Jag måste fråga, är det du som har den där bloggen…
Alltid samma skräckblandade förtjusning när någon jag inte känner i verkliga verkligenheten påminner mig om att folk läser vad jag skriver här. Smickrande och dessutom är han en jävel på att göra kaffe! :)

Musik Johan tipsar
Lustigt nog fick jag ett mail från Johan som tipsar om Nicke Hellacopters nya skiva och nästan samtidigt fick jag ett sms från CDON att de skickat just det – Nickes nya skiva. Dessutom såg jag Nicke på posten för några veckor sen, stod framför och vågade inte säga något. Lite pinsamt, jag borde i alla fall sagt ”tack” eller något. Hellacopters är ju något av det bästa som funnits att lyssna på och mina två finaste cyklar har varsin Hellacopters-klibba. Nu så här i efterhand vore det ju coolt om jag hade ställt mig och småsjungit på ”The devil stole the beat from the Lord…” eller något… :)

Men va tipsade Johan om då förutom Nicke? Anna von Hausswolff och Zombie Krig.

Så vi tar väl och lyssnar på Undantagstillstånd – dra upp volymen!

Det svänger – Tack Johan! :)

[ad#ad-1]